Facussé propone convertir aeropuerto Toncontín en Zoológico
El aeropuerto Toncontín es considerado uno de los lugares más peligrosos para aterrizar en el mundo
El presidente de la Asociación Nacional de Industriales (ANDI), Adolfo Facussé
El presidente de la Asociación Nacional de Industriales (ANDI), Adolfo Facussé, manifestó que con la construcción del aeropuerto en Palmerola, Toncontín quedaría obsoleto, por lo que propuso se convierta en zoológico.
Especificó que una vez que se construya el aeropuerto en Palmerola, este quedaría a 15 minutos de vuelo a San Pedro Sula y a 15 minutos de vuelo a Tegucigalpa, y agregó que “no es posible que trabajen tres aeropuertos, por que cuando el de Palmerola tenga más demanda se cerrarían el de San Pedro Sula y de Tegucigalpa”.
En ese sentido consideró que el aeropuerto Toncontín quedaría “libre”, por lo que propuso convertirlo en un lugar para beneficio de la población.
“Es una área enorme propiedad del Gobierno que se podría utilizar para una obra de beneficio para la población, como un parque decente donde puedan ir a los cipotes o un zoológico que no tenemos, en fin para miles de usos para la gente”.
Asimismo, expresó que para dejar el terreno sin utilizar, es preferible usar el terreno para cosas que le beneficie a la gente y advirtió que “yo propongo que metan animales por que si se les ocurre meter diputados quien sabe si nos va bien a nosotros los pobladores de Tegucigalpa”.
Sin embargo, aclaró que lo anterior es tan solo una opción, una vez que se haga el aeropuerto de Palmerola y su respectiva carretera de acceso.
“En primer lugar la obra de Palmerola se justifica siempre y cuando haya una carretera por terreno plano que llegue hasta allí, una autopista que permita llegar hasta uno 30 metros, si no hay autopista, seguiríamos por la carretera del norte, pero es preferible seguir como estamos por que si no van a ver mas muertos en la carretera del norte”, aseguró.
Asimismo, descartó la posibilidad que funcione únicamente con vuelos internos ya que no se justifica teniendo un nuevo aeropuerto con suficiente espacio, donde pueden aterrizar aviones enormes.
Es por eso que, expresó que “ninguna aerolínea va a autorizar aterrizar en San Pedro Sula o en Tegucigalpa, cuando saben que son aterrizajes riesgosos, teniendo la posibilidad de aterrizar en Palmerola que si esta capacitado para todo tipo de avión y que está a 15 minutos de las ciudades más importantes del país”.
De igual manera, desecho la posibilidad que se convierta en un museo o patrimonio nacional, y a agregó que “eso seria recordar todos los aviones que se estrellaron y todos los que murieron y ese tipo de memoria no nos conviene mantener por que yo creo que espantaría a los turistas”.
Por lo que argumentó, que una vez construido el aeropuerto de Palmerola desaparecerían el aeropuerto Toncontín de Tegucigalpa y el Villeda Morales de San Pedro Sula, pero consideró de primordial realización la construcción de una autopista de alta velocidad para conducirse hasta Palmerola, para dejar libre la carretera del Norte y no provocar accidentes.hondudiario.
