Roberto Ordoñez asegura que el cobro de peaje es necesario en Honduras

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***Sobre el tema del sistema de  peaje el Ministro Ordoñez señalo que “Si  queremos tener buenas carreteras, que sean seguras, reconstruir puentes,  necesitamos utilizar sistemas innovadores y eso es lo que estamos haciendo ya que este sistema no es  aislado, es  integral para para poder mejorar todas condiciones de las carreteras del país”.

Tegucigalpa, Honduras.

Peaje El Ministro de la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP), Roberto Ordoñez señalo este día que el Sistema de casetas de peaje es beneficioso y  se ha venido integrando en varias partes del mundo y  Honduras no podía ser la excepción.

“Gracias a este sistema vamos a contar con la carretera más moderna de Centroamérica como lo es el Corredor Logístico que pasa por Tegucigalpa, Comayagua, San Pedro Sula y Puerto Cortés, los resultados ya se están viendo se Peajeha ampliado la carretera del norte a cuatro carriles desde el final del Valle de Comayagua hasta Siguatepeque y se está trabajando en el tramo que va de Siguatepeque, Taulabe hasta el desvió de Santa Cruz de Yojoa o sea que las obras son notables”, detalló el funcionario.

Además “Lo que tenemos planificado para la ciudad de El Progreso bajo la visión del mandatario hondureño es una inversión de más de 800 millones de lempiras que incluye la construcción de 4 pasos a desnivel, la pavimentación de 20 kilómetros de nuevas vías, incluyendo la pavimentación del Hospital El Progreso, una de las obra más solicitadas por los habitantes de esta zona, entre otros proyectos”, añadió el funcionario.

Sobre el tema del sistema de  peaje el Ministro Ordoñez señalo que “Si  queremos tener buenas carreteras, que sean seguras, reconstruir puentes como el Ulúa, La Democracia o el de Santa Rita, si queremos contar con carreteras de 4 carriles  desde  La Barca – El Progreso hasta la ciudad de Tela y que el mantenimiento permanente esté garantizado, necesitamos utilizar sistemas innovadores y eso es lo que estamos haciendo ya que este sistema no es  aislado, es  integral para para poder mejorar todas condiciones de las carreteras del país”.

 El sistema de peaje se maneja a través de un fideicomiso que tiene un comité técnico, que lo integra el banco fiduciario, la Comisión para las Alianzas Público-Privadas (COALIANZA), en algunos casos INSEP y en el caso de los proyectos que no son viales sino del sector portuario la autoridad competente y los fondos son debidamente auditados por el sistema bancario nacional.

Es importante mencionar que la actual administración  encontró el 80 por ciento de las carreteras en mal estado y  se han venido haciendo esfuerzos notables para poder mejorar el estado de las mismas.

“Lo que estamos haciendo también es implementando un sistema  donde ocurre lo siguiente, cuando usted circula por carreteras en mal estado hay gastos extraordinarios  de combustibles, repuestos, depreciación del vehículo y mayor tiempo y Cuando se transita por carreteras en buen estado esos costos de operación se reducen es por ello que el concepto del peaje lo que hace es que el ahorro que la persona está teniendo lo comparte o lo reinvierte para garantizar el mantenimiento de la carretera” añadió el Ministro Ordoñez.

“Si analizamos a nivel centroamericano hay varias carreteras que están concesionadas entre ellas la carretera San José Caldera, en Costa Rica, la de Escuintla en Guatemala y en Honduras se cobra la tasa de cobro de peaje más baja de la región” , concluyo el funcionario.Hondudiario.

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