Aeropuertos de Honduras transformó los 4 aeropuertos internacionales del país

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***En el año 2000, Honduras inició el camino de la modernización de sus terminales aéreas, mediante la concesión de los cuatro aeropuertos internacionales, a una empresa privada con capacidad de implementar las inversiones en su infraestructura aeroportuaria, que responda al crecimiento y necesidades del país.

Tegucigalpa, Honduras

Tras cumplir de manera eficiente lo establecido durante la Concesión, Aeropuertos de Honduras logró la transformación de los cuatros aeropuertos internacionales del país, Toncontín en Tegucigalpa, Juan Manuel Gálvez de Roatán, Ramón Villeda de San Pedro Sula y Golosón de La Ceiba, invirtiendo en infraestructura unos mil 650 millones de lempiras que los convirtió en terminales modernas.

Durante los años que la Concesionaria administró las cuatro terminales del país, los avances son significativos en infraestructura, para el caso en el aeropuerto internacional de Toncontín de Tegucigalpa se construyó la nueva torre de control, se amplió el edificio de la terminal, se trabajó en la remodelación del edificio se instalaron dos puentes de abordaje, se instalaron gradas eléctricas y ascensores, se instaló el  Sistema de Información de vuelos y equipaje, se construyó el área de estacionamiento, se amplió a 8,000 m² de rampa, remodelación de baños a  y la construcción de rampas para personas con discapacidad entre otras obras.

En el caso del aeropuerto Ramon Villeda Morales de San Pedro Sula, se amplió el numero de mostradores y áreas de oficina de las líneas aéreas, ampliación del área de equipaje, suministro de rayos X, sistema de sonido y de alarmas contra incendios, sustitución de aires acondicionados, se reemplazó el compresor de 100 toneladas en el grupo frigorífico, se hizo las rotulaciones según las normas internacionales vigentes   aplicados en los cuatro aeropuertos). Se realizó el sellado de pista,  calles de rodaje y plataformas, además se señalizo las fajas laterales de pista y calle de rodaje de conformidad con los requerimientos de la OACI; se hicieron las remodelaciones en la torre de control, se construyó sistema de tratamiento de aguas residuales y se removió la sedimentación en canales de drenaje, se remodelaron las áreas de migración, aduanas lobby y baños entre otras obras.

Mientras que en el aeropuerto internacional de Juan Manuel Gálvez de Roatán  se ampliaron lo mostradores y área de líneas aéreas , sala de embarque, aduanas, las aceras de llegada y salidas de la terminal,  ampliación  zona manejo equipaje en vuelos de salidas, se suministró equipo de rayos X, mostradores y balanzas,  se suministró instrumentos para la torre de control, adquisición de unidades para el área de bomberos, se mejoró las condiciones de visibilidad desde la torre de control hacia el umbral ,  se instaló equipo de boletería, automático, se remodelaron varias áreas, como la frontal, lobby, estacionamiento vehicular, entre otras.

En el aeropuerto Internacional Golosón de la Ceiba, se  amplió y  remodeló el edificio de la terminal, se construyeron rampas para personas con discapacidad, se amplió   el vestíbulo de salidas, además de la habilitación de  más espacio para la cola de pasajeros, mostradores y oficinas de líneas aéreas,  así como el área de vuelos  internacionales, se realizó la construcción del área de vuelos nacionales, se amplió  el área de reclamo de equipaje de vuelos    internacionales, remodelación de baños, se suministró el sistemas de iluminación y  ventilación adecuados en las áreas públicas, se instaló el  sistemas de información de vuelo, se construyó el estacionamiento vehicular entre otras.

Al convertirlos en aeropuertos modernos permitió la creciente demanda de pasajeros en los últimos 20 años, lo que se vio el incremento de 1.1. millones de viajeros a 2.2 millones duplicando el número de aerolíneas de 9 a 18 entre nacionales e internacionales

Las operaciones aeroportuarias y el crecimiento de la afluencia de pasajeros permitieron que se generaran más de 4 mil empleos directos e indirectos impulsando el desarrollo del país.

Antecedentes

En el año 2000, Honduras inició el camino de la modernización de sus terminales aéreas, mediante la concesión de los cuatro aeropuertos internacionales, a una empresa privada con capacidad de implementar las inversiones en su infraestructura aeroportuaria, que responda al crecimiento y necesidades del país.

De esta forma se organiza Interairports S.A., empresa que tomó el reto de convertir los aeropuertos del país en modelos de modernidad, eficiencia, y operaciones de acuerdo con estándares internacionales. Hondudiario

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